De la 1 ianuarie 2026, șoferii din Ploiești vor plăti impozite auto mai mari. Noile reguli, validate de Curtea Constituțională, schimbă complet modul de calcul: pe lângă capacitatea cilindrică, impozitul va ține cont și de norma de poluare a fiecărui autovehicul.

Principiul este clar – „poluatorul plătește”: mașinile vechi, cu norme non-Euro până la Euro 3, vor fi taxate semnificativ mai mult, în timp ce vehiculele moderne, Euro 6, vor avea creșteri minore. Mașinile electrice și hibride păstrează facilități, dar nu vor mai fi complet scutite de impozit.

În Ploiești sunt înmatriculate peste 90.000 de autoturisme, însă pentru jumătate dintre ele nu există informații oficiale despre norma de poluare. Cum baza de date națională nu este completă, autoritățile locale vor estima norma pe baza anului de fabricație. Directorul Serviciului
Public Finanţe Locale Ploieşti, Simona Dolniceanu, spune că diferențele între Euro 4, Euro 5 și Euro 6 sunt mici și nu vor duce la creșteri majore. În schimb, proprietarii care consideră că au fost taxați prea mult pot merge la ghișee și pot depune documente pentru norma reală de poluare.

Serviciul Public Finanţe Locale Ploieşti anunță că, pentru a deschide anul fiscal, estimarea se va aplica tuturor în mod unitar, până când baza de date va fi completată. Reforma urmărește reducerea poluării și alinierea la standardele europene privind taxarea autovehiculelor, însă implementarea depinde, cel puțin în Ploiești, de completarea informațiilor lipsă.